Согласно п.13 RU;mso-fareast-language:EN-US;mso-bidi-language:AR-SA">Приложение к
постановлению Правительства Москвы от 2 июля 2013 г. № 428-ПП 

p.s. абсолютно не важно, прилеплена она ближе к правой стойке или к зеркалу, если лобовое с обогревом..

Если метку приклеить на поверхность, которая создает помехи, метка не будет работать. С какой стороны такой поверхности приклеивать эту метку значения не имеет. Простой пример - если метку приклеить на кусок металла, как ее не направляй в сторону антенны, ничего не получится. Поэтому проблема не в том, что метка не работает, проблема в стекле. 

Был вопрос почему шлагбаумы у 4-го и 7-го на закрыли сразу. Первые дни после запуска системы мы специально не закрывали эти шлагбаумы. Мы понимали, что в первые дни неизбежно возникновение пробок. В основном из-за постоянных клиентов мойки, клиник, банков и прочих нежилых помещений, которые привыкли парковаться на нашей территории вдоль внешней стороны дома. Первые дни после запуска шлагбаума перед въездом в паркинг, они  подъезжали к шлагбауму, останавливались перед ним и ждали, что он откроется, потом начинали сигналить. В это время сзади подъезжали несколько машин, образовывалась пробка. Чтобы не стоять и ждать когда человек поймет, что въезд закрыт, жители могли проехать дальше и въехать через другой шлагбаум. Уже несколько дней все шлагбаумы закрыты, пробки на въезд все равно случаются, но их уже гораздо меньше.

"Относительно того, много или мало 90%. Система работает несколько дней. Чтобы не играться цифрами, завтра мы посмотрим статистику по СКУД  и станет ясно, сколько автомобилей за эти дни проехали на территорию без проблем."

Статистика на данный момент такая. Метки получили жители почти 600 квартир. Чуть менее 40 квартир обратились в бухгалтерию с просьбой поменять метки (якобы метки не работали).  Во всех этих случаях проблема была не в метках, а в специфических лобовых стеклах, которые экранировали сигнал метки или метка была размещена  не на лобовом стекле.

Некоторые жители по каким-то причинам не стали клеить метки на стекла своих автомобилей. Кто-то положил метку в конверт и подносит его к стеклу при подъезде к шлагбауму. Кто-то в кошелек или дамскую сумочку и подносят к лобовому стеклу эти предметы.

За один выходной день система 332 раза предоставила доступ по нашим меткам и 224 раза отклонила доступ по меткам, которых нет в нашей базе. Это означает, что у многих жителей нашего дома еще до запуска системы в машинах были установлены аналогичные метки для проезда на какие-то другие закрытые территории.

У меня метка срабатывает на выезд, но не срабатывает на въезд. Стекло с подогревом, все дела, понятно - перед въездом подъезжал и так, и сяк, и наперекосяк - не работает.

Пока до бухгалтерии не дошел, но хочу спросить - можно ли оставить старую метку и на новом месте путём проб и ошибок установить вторую, что бы работало на въезд? А то сниму - станет наоборот - перестанет работать на выезд...

Плюс может быть есть кнопки или брелки-метки мощнее?

Bjack, спасибо за статистику. Получается примерно у 7% не работает, хотя по общению в лифтах, кажется, что не работает у многих. =(

С четвертой наклейки я решил проблему. Наклеил стикер на фару, в самой верхней части, перекрытия светового потока нет. При спокойном заезде к шлагбауму, он ее видит и открывается.

Я не знаю причину, почему был выбран вариант наклеивать на стекло,  на то наверное были причины.

У меня стоит аналогичная наклейка для заезда на работу именно на фаре. Так как там пластик, такой проблемы как экранирование и помехи в принципе не возникает. Поиск в интернет дает ссылки на проблемы, аналогичные нашим именно при наклейке на стекла.

Если есть возможность немного опустить считыватель, для захвата стикеров на фарах, мне кажется это бы решило проблему. Что скажете?

- Надо сделать выезд по карточкам\стикерам

- Надо уменьшить время нахождения шлагбаума в открытом состоянии после проезда авто.

Сейчас въехать к нам элементарно, - шлагбаум открыт примерно еще 7 секунд после проезда авто (время проезда авто 2, максимум 3 секунды). Все страждущие заезжают за кем-нибудь с пропуском, а выехать то они могут бреспрепятственно!

Так что пока выезд не будет организован так же как въезд, толку не будет.

Относительно такси, служебных машин офисов.

Помимо квартир в нашем доме есть еще так называемые нежилые (коммерческие) помещения. Клиники, офисы, банк и прочие. Относительно права доступа на придомовую территорию арендаторы нежилых помещений ничем не отличаются от арендаторов квартир. Если в ТСЖ обращается арендатор квартиры или нежилого помещения, предоставляет копию договора аренды, пишет заявление на получение меток, ТСЖ эти метки выдает. Арендаторам и собственникам нежилых помещений выдается не более 4-х меток на одну организацию. Таким образом подавляющее большинство меток выдано жильцам квартир. 

Действительно, на территории стоят машины, у которых нет меток на стеклах. Но если вы пройдетесь по подземному паркингу, увидите тоже самое. У многих машин на стеклах нет меток. Но это не значит, что эти машины заехали на территорию без меток. Я уже писал об этом подробно 20 июля в этой ветке форума. 

Относительно машин с иногородними номерами, такси.

Действительно, с внешней стороны дом стоят машины с номерами из далеких регионов и несколько машин такси. Некоторые из этих машин, включая 2 машины такси стояли на нашей территории до того, как мы установили шлагбаумы и стоят там по сей день. Пытаемся выяснить чьи они. 3 или 4 машины такси принадлежат руководству автомойки, они сдают эти машины в аренду. 

Накопилось пару вопросов: 

1. Почему с введением меток машин на уличной парковке стало значительно больше и вечером припарковаться почти не возможно? Почему пропускают машины (курьеров) на территорию за шлагбаум, он что коробочку 10*15 не может донести до подъезда с платной парковки? Предполагаю, что и машины сотрудников офисов проезжают таким же образом ))))  Кто-то за этим, вообще, смотрит? 

3. А можно узнать количество организаций, в доме, которым выдали по 4 метки на проезд. Хотелось бы пояснений - на основании каких расчетов именно 4?